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Come fare per tempo un motore GM 94 4.3 L

Il GM 4,3 litri V6 che Mercruiser usati nelle sue entrobordo ed entrofuoribordo applicazioni nel 1994 avevano una particolarità: è necessario scollegare il cavo dell'acceleratore dal braccio del gas prima di avere regolato il minimo e il tempo il motore prima di regolare al minimo una volta di più..--con il cavo sempre staccato..--prima di ricollegare il cavo e assicurandosi che la vite di arresto inattivo è stato impostato correttamente.

Istruzioni

• Collegare una lampada stroboscopica alla candela n ° 1. Collegare cavi di alimentazione della luce stroboscopica alimentazione ad una batteria da 12 volt, se necessario.

• Collegare il filo grigio dal modulo di accensione ad un tachimetro di negozio.

• Tagliare un pezzo di 8 AWG Cavo calibro abbastanza a lungo per raggiungere dal modulo di accensione per un buon motore a terra, utilizzando una fresa a filo. Striscia 1/2 pollice di isolante dalle estremità con un filo spogliarellista.

• Inserite un'estremità del filo jumper nel terminale per il filo viola e bianco motore presso il modulo di accensione. L'altra estremità a terra su un terreno di buon motore per spostare il modulo di accensione in modalità base tempi.

• Pulire la scheda intervallo e i marchi di temporizzazione sull'ammortizzatore torsionale dell'albero a gomito con un panno pulito e un detergente per vetri spray. Uso di gesso o un bastone di vernice bianca per evidenziare i segni di temporizzazione a 6 gradi prima del PMS per aumentarne la visibilità.

• Avviare il motore e farlo girare al minimo rapido fino a quando non raggiunge la temperatura di funzionamento normale. Consentire la velocità a cadere fino a raggiungere normale inattivo.

• Far scattare il barilotto del cavo dell'acceleratore fuori la cauzione sul braccio dell'acceleratore con un cacciavite. Girare la vite di miscelazione del minimo per regolare il minimo a 650 giri/min il tachimetro negozio.

• Mirare la luce stroboscopica a scheda intervallo e girare il distributore con la mano fino a che la sincronizzazione è 6 gradi prima del PMS. Serrare la vite di serraggio 18 piedi libbre con un correttore di coppia.

• Regolare la vite di idle rpm Carburatore a 650 giri/min, come indicato su tach il negozio, se necessario. Ricontrollare la fasatura.

• Arrestare il motore, togliere la luce stroboscopica e compra tach. Togliere il ponticello; Se il ponticello viene lasciato in sede, il modulo di accensione rimarrà in modalità base tempi, impedisce il funzionamento dalle sue funzioni avanzate di temporizzazione.

• Ricollegare il cavo dell'acceleratore. Spingere la leva indietro e in avanti per garantire l'acceleratore Leva contatti la regolazione di giri al minimo avvitare ogni volta che si sposta la leva del gas nella posizione "idle".

• Ruotare il motore con il tempismo appena regolato fuori.